Sənaye xəbərləri

Hava axını sensorunun iş prinsipi

2019-12-28
Hava axını ölçmə cihazı olaraq da bilinən hava axını sensoru, EFI mühərrikinin vacib sensorlardandır. Su alma hava axını elektrik siqnalına çevirir və elektron idarəetmə qurğusuna (ECU) göndərir. Yanacaq enjeksiyonunu təyin etmək üçün əsas siqnallardan biri olaraq, mühərrikin giriş hava axını ölçən bir sensordur.

Qarışıqın müxtəlif iş şəraitində ən yaxşı konsentrasiyanı əldə etməsi üçün mühərrikə daxil olan hava həcmi, mühərrikin həcmini hesablamaq (idarə etmək) üçün ECU üçün əsas əsas kimi düzgün ölçülməlidir. Hava axını sensoru və ya dövrə uğursuz olarsa və ECU düzgün suqəbuledici siqnal almazsa, qarışığın çox zəngin və ya çox nazik olmasına və mühərriki qeyri-normal işləməsinə səbəb olan enjeksiyon miqdarını normal idarə edə bilməyəcəkdir. Elektron idarəetmə benzin enjeksiyon sistemində bir çox növ hava axını sensoru var. Quruluş tiplərinə görə, ümumi hava axını sensorlarını bıçaq (qanad boşqab) tipinə, ölçü nüvəsi tipinə, isti tel tipinə, isti film tipinə, Carmen diyirləmə növünə və s. Bölmək olar.

Hava axını sensorunun iş prinsipi

Hava axını sensorunun funksiyası
Hava axını sensoru mühərrik idarəetmə sisteminin vacib hissəsidir. Onun əsas funksiyası mühərrikə daxil olan havanın keyfiyyətini ölçmək və ona əsaslanan yanacaq rasionunu tənzimləməkdir. İdeal bir hava-yanacaq nisbətinə nail olmaq və mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün yanacaq qənaət etmək üçün. Karbüratör venturi ilə müqayisədə hava axını ölçən cihaz daha dəqiq və cavabdehdir.

1. Müqavimət dəyərini ölçün

Əvvəlcə alov açarını söndürün və batareyanın elektrik kabelini ayırın, sonra vana tipli hava axını sayğacının tel bağlayıcısını çıxarın və hər bir terminal arasındakı müqaviməti bir multimetr ilə ölçün. Müqavimət dəyəri standart dəyərə cavab verməlidir (ətraf mühitin temperaturu otaq istiliyidir), əks halda hava axını sayğacı zədələnir və dəyişdirilməlidir. Qeyd: cədvəldəki məlumatlar normal temperaturdadır. Hava girişinin temperaturu dəyişdikdə, tha terminal və E2 terminalı arasındakı müqavimət də dəyişəcəkdir.

2. Gərginliyin dəyərini ölçün

Əvvəlcə hava axını sayğacının giriş bağlayıcısına qoşun, sonra alov açarlığını "aktiv" vəziyyətə gətirin və VC terminalı ilə E2 terminalı, vs terminal və E2 terminalı arasındakı gərginliyi ölçmək üçün multimetrdən istifadə edin. Ölçmə nəticələri Cədvəl 2-də göstərilən standart dəyərlərə cavab verməlidir, əks halda hava axını sayğacı zədələnir və dəyişdirilməlidir.

3. İşləmə siqnalını ölçün

Yanacaq enjektör qoşqusunu ayırın, mühərriki işə salın və ya motoru fırlanma üçün tək başlatı istifadə edin. Vs terminalı və E2 terminalı arasındakı gərginliyi ölçmək üçün bir multimetre istifadə edin. Bıçağın açılmasının artması ilə gərginlik tədricən azalmalıdır. Əks təqdirdə, hava axını ölçən cihaz zədələnmişdir və dəyişdirilməlidir.

MaintenaCarmen vortex hava axını ölçmə cihazının nce

1. Müqavimət dəyərini ölçün

Əvvəlcə alovu söndürün və batareyanın elektrik kabelini ayırın, sonra hava axını sayğacının tel bağlayıcısını çıxarın. Tha terminal və hava axını sayğacının E2 terminalı arasındakı müqaviməti ölçmək üçün bir multimetre istifadə edin. Ölçülən dəyər Cədvəl 3-də göstərilən standart dəyərə uyğun olmalıdır, əks halda hava axını sayğacı zədələnir və dəyişdirilməlidir.

2. Gərginliyin dəyərini ölçün

Əvvəlcə hava axını sayğacının giriş bağlayıcısına qoşun, sonra alov açarlığını "açıq" vəziyyətinə gətirin və multimetrdən istifadə edərək standart dəyərin tələblərinə cavab verməlidir Cədvəl 4-də sadalanan terminallar arasındakı gərginlik dəyərini yoxlayın. Cədvəl 4-də, əks halda hava axını sayğacının zədələndiyini və dəyişdirilməli olduğunu bildirir.

3. İşləmə siqnalını ölçün

Yanacaq enjektör qoşqusunu ayırın, mühərriki işə salın və ya motoru tək başlatma ilə döndərin, E1 terminalı ilə KS terminalı arasındakı nəbzini osiloskopla ölçün və Şəkil 3-də göstərildiyi kimi nəbz dalğa formasına sahib olun. zədəlidir və dəyişdirilməlidir.

İsti telli hava axını sayğacının istismarı

1. Atəş açarını "açıq" vəziyyətə gətirin və Şəkil 4-də göstərildiyi kimi hava axını sayğacının 2 və 3 portları arasındakı gərginliyi ölçmək üçün bir multimetre istifadə edin. Ölçülən dəyər təxminən 5V olmalıdır. Təxminən 12V olmalıdır terminal 4-in topraklama gərginliyini ölçün, əks halda batareya gərginliyini ölçün və ya ECU və dövrəni yoxlayın.

2. Mühərriki işə salın və hava axını sayğacının hava girişini statik və küləksiz bir vəziyyətdə saxlayın. Multimetrlik gərginlik bloku ilə hava axını sayğacının terminalı 3 və terminal 1 arasındakı gərginliyin dəyərini ölçün. Gərginlik dəyəri boş sürətdə təxminən 1,2-1,8v olmalıdır. Sürət tədricən artırsa, gərginlik dəyəri də tədricən artacaqdır. Mühərrik sürəti 2500r / dəq olduqda, multimetr gərginlik dəyəri təxminən 1,6-2,2v olmalıdır, Xeyr Hava axını sayğacı zədələnmişdir və dəyişdirilməlidir.

3. Təsbitin ilk iki addımından sonra, bəzən hər bir terminal arasındakı gərginlik normal olsa da, mühərrik hələ sürətlənə bilmir və ya nəqliyyat vasitəsinə girə bilmir, bu zaman hava filtri çıxarılmalı və hava axını metr hava girişindən soyudulmalıdır. Terminal 3 və terminal 1 arasındakı gərginlik külək sürətinin artması ilə artmalıdır, əks halda axını ölçən cihaz zədələnir və dəyişdirilməlidir.

İsti film hava axını ölçmə cihazının aşkarlanması

1. Kontakt açarını söndürün, hava axını sayğacının giriş bağlayıcısını ayırın və terminal 3 ilə gövdə yer nöqtəsi arasındakı müqaviməti 0 Î © olan multimetr müqavimət bloku ilə ölçün.

2. Atəş açarını "açıq" vəziyyətə gətirin və batareya gərginliyi olmalıdır hava axını sayğacının 2 və 3 terminalları arasındakı gərginliyi ölçmək üçün bir multimetr istifadə edin. Gərginlik yoxdursa və ya oxu sapması çox böyükdürsə, dövrəni yoxlayın. 4 və 3 terminalları arasındakı gərginliyin təxminən 5V olduğunu yoxlayın, əks halda hava axınına ECU deməkdir
  • Telefon: +86-13929559010
  • E-poçt: [email protected]